Компрессор с электромагнитной муфтой
В типичной системе кондиционирования хладагент под давлением содержится в конденсаторе. При прохождении его через (элемент предназначенный для уменьшения давления) давление хладагента падает. Падение давления, а частично, и кипение хладагента приводят к тому, что его состояние переходит в новую точку кипения. Испаритель представляет собой набор трубок, протекая по которым хладагент, хладагент теряет давление. Снаружи эти трубки и присоединенные к ним ребра омывает воздух, который после поступает в салоне автомобиля. Хладагент, закипая, отбирает тепло у воздуха и уносит это тепло вместе со своими парами дальше. Но цикл конденсирования еще не замкнут.
Кондиционирование воздуха - это процесс, при котором воздух охлаждается, очищается и высушивается прежде, чем поступит в салон или вернется в него вновь. Система кондиционирования, скорее всего удаляет тепло, нежели просто охлаждает.
Принцип работы автомобильного кондиционера
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ И ОТОПИТЕЛЕЙ
РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ, ПРЕДПУСКОВЫХ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ WEBASTO, EBERSPECHER
г.Москва Электролитный проезд, дом 12 Б
Принцип работы автомобильного кондиционера.
Комментариев нет:
Отправить комментарий